*גימור טקסטורה מחוספס
תכולה:500 מ"ל

תקנים ואישורים: BMW 83220429154, CHRYSLER NS-2, FORD CVT23, FORD CVT30, FORD M2C-928A, FORD MERCON C, GM DEX-CVT, HONDA HCF 2, JEEP CVTF+4, JEEP NS-2, MB 236.20, MAZDA CVTF 3320, MITSUBISHI CVT J1, MITSUBISHI CVT J4, NISSAN CVT NS-1, NISSAN CVT NS-2, SUBARU ICVT, SUBARU ICVT FG, SUZUKI NS-2, SUZUKI CVT GREEN 1, SUZUKI CVT GREEN 2, TOYOTA CVT TC, TOYOTA CVT FE, VW G 052 180
תכולה:1 ליטר

תערובת ממסים עוצמתית להסרת מסטיק, פחמן ובוצה מקרבורטורים, PCV ,EGR ושסתומי מצערת במנועי בעירה. ממיס במהירות משקעי קרבורטור, ומספק הנעה מהירה וחלקה יותר. • ממיס פיח, מסטיק, פחמן והצטברות שומנים. • ללא ממיסים כלוריים. • שסתום ריסוס נוח של 360° כולל מצב הפוך לתרסיסים. • חומר הנעה 2CO בטוהר גבוה, מספק חומר פעיל בהיקף של .95%
מרכיבי קרבורטור
אוורור ארכובה חיובי ושסתומים PVC.
שסתומי מחזור גז פליטה EGR.
שסתום מצערת

הוראות:

פרקו והרטיבו את המשטחים המזוהמים ואפשרו לחומר לפעול במשך 5 דקות. חזרו על הפעולה במידת הצורך. הניחו לשסתום ה-EGR וה-PCV להתייבש לפני ההרכבה מחדש. הפעילו את המנוע במצב סרק. רססו שוב את שסתום המצערת והאיצו את פעולת המנוע באמצעות כמה פולסים קצרים של עד 2000 סל"ד.
ניקוי קרבורטור:
כבו את המנוע ותנו לו להתקרר. הסירו את מסנן האוויר. רססו את החומר לתוך הקרבורטור, והרטיבו את כל החלקים הנראים לעין. יש לרסס את המשטחים החיצוניים עד שהם נקיים ולאפשר להם להתייבש. התניעו את המנוע. בזמן שהוא עובד במצב סרק בינוני, יש לרסס ישירות לתוך כונס האוויר. להאיץ. כבו את המנוע. שמנו והגנו על חלקים חיצוניים וחיבורים באמצעות Pro 5-56 CRC. החזירו את המסנן למקומו, ובמידת הצורך התאימו את יחס האוויר-דלק.
תכולה:500 מ"ל