תוספי שמן מנוע

תיאור
Atomex Stop Leak Engine
תוסף שמן לעצירת ומניעת נזילות במנוע.
מכיל רכיבים יחודיים המסייעים בשחזור אלסטיותהגומיות והאטמים וכתוצאה מכך, הפסקת דליפת השמן.
יישום אוניברסאלי מודרני וחדשני המיועדלמנועי בנזין ודיזל של מכוניות וציוד.
יתרונות:
* משחזר גמישות ואלסטיות של האטמים.
* עצירת דליפות שמן מהמנוע ומניעת דליפות עתידיות.
* שיפור מגע "חותם מתכת".
* מבטל צורך בטיפול יקר.
הוראות שימוש:
יש להוסיף את תכולת הבקבוק לפתח מילוי השמןבמנוע כשהוא חם.
תוצאות השימוש יראו לאחר כ- 300-500 ק"מ
תכולה:250 מ"ל

מוצר להגנה מקיפה על המנוע ושמן המנוע.
מכיל חבילת תוספים חדשנית וחומר התחדשות אדפטיבי מורכב.
תוסף רב תכליתי עם תכונות התחדשות מתקדמות להגנה מקיפה על המנוע ו
השבת שמן. מספק הגנה אקטיבית למנוע ישירות במהלך פעולת הרכב, הודות ל
יצירת שכבת מתכת-קרמית מווסתת עצמית בנקודות החיכוך למניעת בלאי עתידי.
מייצב את הצמיגות ומשקם את תכונות נוגדות החמצון של שמן המנוע, מה שעוזר למזער היווצרות לכות,
ותוצרי אספלט ומפחית בלאי על חלקי המנוע.
תוכנן במיוחד להגנה על המנועים החדישים ביותר העומדים בחום הדורשים 0W-8/16/20/30, 5W-
30/40 ומצוידים במסנני חלקיקים DPF/GPF, זרזים TWC ומערכות EGR, SCR.
המוצר מציע:
התחדשות (RF 25) - להגנה על חלקים מפני בלאי נוכחי.
2xTBN Boost - לשיקום תכונות נוגדות החמצון של השמן.
תוספים לייצוב צמיגות (Visco-Stabilу LM) - לשמירה על צמיגות השמן לאורך כל מרווח החילוץ.
תוספי DD (תוספי פיזור דטרגנט) - חבילה של תוספי דטרגנט להגברת קיבולת סינון השמן.
קומפלקס אסטרים - להגנה על המנוע מפני התקשות במהלך התנעות קרות.
יתרונות:
משפר את ביצועי המנוע (דחיסת צילינדר, לחץ מערכת שמן).
יוצר מערכת הגנה אקטיבית מפני שחיקה של חלקים במהלך התנעה קרה, כמו גם מפני עומסים והתחממות יתר.
מחזק את תכונות נוגדות החמצון של השמן.
מפחית היווצרות לכות ומשקעי פחמן, כמו גם מוצרי אספלט.
מפחית את רמות הרעש והוויברציות.
שומר על ניקיון חלקי מערכת אספקת הדלק המרכזית.
מאריך את חיי המנוע ושמן המנוע.
יישום:
מזוג את המוצר, מחומם לטמפרטורה של לפחות +25 מעלות צלזיוס, לתוך פתח מילוי השמן של מנוע סרק שחומם לטמפרטורת פעולה*.
אפשר למנוע לפעול בסרק במשך 3-5 דקות. סע 10-20 ק"מ ללא עומס יתר. לאחר מכן הפעל את המנוע כרגיל.
* טמפרטורת השמן של המנוע המחומם צריכה להיות לפחות 70 - 75 מעלות צלזיוס.
מינון:
250 מ"ל של המוצר לכל 4-6 ליטר שמן מנוע.
מומלץ להשתמש בכל החלפת שמן.
רכיבים:
תוסף מורכב, אסטרים, REVITALIZANT.
תיוג נוסף
RF (גורם התחדשות) הוא אינדיקטור ליעילות שיקום המנוע והגנה מפני שחיקה.
RF 25 פירושו שהמוצר הביא להתחדשות חלקית של המנוע.
תכולה:250 מ"ל

מייצב שמן לוקאס מיועד למנועים שעברו 120,000 ק"מ. הוא מוצר נפט 100% - פותח במעבדה ונבדק בשטח לאמינות מרבית. המוצר הוא פורמולה מעורבבת במיוחד של שמני בסיס איכותיים ותמציות נפט לשימוש במגוון רחב של יישומי מנוע ותיבות הילוכים. מייצב שמן לוקאס למרחקים ארוכים מיועד לשימוש כתוסף לשמני מנוע או תיבת הילוכים קיימים.
- מצוין במאבק בבוצה
- משמן את כל החלקים הפנימיים כדי למזער בלאי בכל מנוע
- מעלה את לחץ השמן
- מבטל את הרעש, הפליטות וצריכת השמן הקשורים למנוע שחוק
הוראות שימוש:
- יש להוסיף 20% תוסף LUCAS HIGH MILEAGE מסה"כ קיבולת השמן. לדוגמא אם קיבולת השמן במנוע היא 5 ליטר, יש להוסיף את
כל תכולת התוסף + 4 ליטר שמן.
- במנועים שחוקים מאוד ניתן להשתמש עד 30% מקיבולת השמן במנוע
- רצוי להוסיף למנוע חם
- יש להשתמש בתוסף בכל החלפת שמנים
- ניתן להשתמש גם בתיבות הילוכים ידניות,דיפרנציאלים ותיבות העברה במינון של עד 50% מקיבולת השמן
- לתיבות ודיפרנציאלים רועשים מאוד ניתן להשתמש עד ל-100% תוסף מקיבולת השמן.
תכולה:946 מ"ל

יתרונות:
* משקם ומגן על חלקי חיכוך של קבוצת בוכנות הצילינדר, ארכובות ומנגנוני הפצת גז מפני בלאי
* מפחית צריכת דלק באופן משמעותי
* מגביר לחץ השמן לנומינאלי
* משיב ומגביר את הדחיסה בצילינדרים
* מגביר כוח מנוע ומשפר את יכולת ההאצה
* מפחית רמת הרעשים והרעידות
* מאריך את חיי היחידות
* מגן על המנוע מפני תוצאות שליליות של הנעה קרה
* משפר את פעולת המנוע ב 50-100 קילומטרים
* שומר על פעולת המנוע במשך 300 קילומטרים במקרה של דליפת שמן
* מפחית את פליטת המזהמים לאטמוספרה
* מאפשר תקופה ממושכת יותר בין החלפת שמן לבאה ומפחית אובדן שמן שרוף
הוראות שימוש:
שלב א הבא את שמן המנוע לחום עבודה.
דומם את המנוע.
רוקן את כמות המזרק (לפי המינון בהמשך) לפתח מילוי שמן המנוע (וודא שהג'ל חדר פנימה).
הנע את המנוע למשך 5 דקות בסרק.
המשך בנסיעה של בין 150-250 ק"מ (לא חובה בנסיעה רציפה).
שלב ב - חזור על שלב א.
שלב ג - חזור על שלב ב.
השלמת התהליך: לאחר נסיעה נוספת של כ-1,500 ק"מ נוספים.
*אין להחליף שמן מנוע במהלך הטיפול.
אפשר לבצע גם במצב נייח. 8 שעות פעולת מנוע = 200 ק"מ נסיעה.
מינון:
3-10 ליטר שמן מנוע = 3 מזרקי ג'ל. 3 שלבי טיפול. מזרק אחד בכל שלב
11-20 ליטר שמן מנוע = 6 מזרקי ג'ל. 3 שלבי טיפול. שני מזרקים בכל שלב
21-30 ליטר שמן מנוע = 9 מזרקי ג'ל. 3 שלבי טיפול. שלושה מזרקים בכל שלב.
31-42 ליטר שמן מנוע = 12 מזרקי ג'ל. 3 שלבי טיפול. ארבעה מזרקים בכל שלב.
למנוע חדש: שלב א' בלבד בשילוב כמות כפולה של הג'ל
תכולה:מזרק 8 מ"ל

תוסף בשמן מנוע ו / או תיבת הילוכים (לתיבות הילוכים מכניות) להפחתת חיכוך ובלאי, המסופק על ידי פיזור קולואיד יציב במיוחד של מוליבדן דיסולפיד טבעי (MoS2) בשמן הבסיס. הוא יוצר סרט שכבתי חזק בעל השפעה אנטי-חיכוך ללא תחרות על כל משטחי השפשוף, שנמשך גם כאשר
מאפייני מוצר: - מפחית ביעילות את מקדם החיכוך, ובכך מפחית את המומנט וכתוצאה מכך את אובדן האנרגיה, המאפשר לך לחסוך משמעותית בדלק; - מפחית בלאי ומונע תקיעות גם בלחצים ועומסים גבוהים, ובכך מאריך משמעותית את חיי השירות של המנוע ו / או רכיבי ההילוכים
אינו יוצר משקעים ומשקעים; - תואם לכל המסננים (אינו סותם את נקבוביותיהם) ואת החותמות; - מתערבב עם כל סוגי השמנים (מינרליים, סינתטיים וכו ') ומתאים לכל מנועי הבנזין והדיזל הארבע פעימות (אטמוספירה או טורבו), עם או בלי מערכות לטיפול בגז פליטה;
מכיל 350 מ"ל