שמן מערכת מיזוג אוויר פלואורסצנטי, סינטטי מלא, המבוסס על פוליאלקיילן גליקול, תואם מאוד ומתערבב עם R134a. לא מתאים למעגלי קירור הממולאים בקירור R1234yf ולא לרכב היברידי וחשמלי עם מדחסים מונעים חשמלית. הוא עונה על הדרישות שמציב האוויר השורר ...
פעולת סיכה יוצאת מן הכלל
היגרוסקופי
מתערבב עם קירור מסוג R134a
מונע התנפחות של האטמים
הוא עומד בדרישות של יצרני מדחסי מיזוג האוויר הרווחים. תואם ל-ISO VG Class 46 acc DIN 51519. פותח עבור מזגנים מלאים ב-R134a. הוא משמש לשימון, איטום וקירור החלקים המחליקים והמסתובבים במעגל הקירור. ציית להוראות יצרן הרכב או המדחס.
יישום
כדי להרטיב אטמים במהלך ההרכבה, יש למרוח את השמן בעזרת מברשת כדי להבטיח שהמערכת אטומה היטב. כדי למלא או להחליף את שמן הקירור במערכות מיזוג אוויר לנוסעים או לרכב מסחרי, הוא נשפך לתוך גליל המילוי המיוחד ולאחר מכן מתווסף למעגל הקירור באמצעות התקן המילוי של מערכת מיזוג האוויר. אם יש נזילה במעגל הקירור, ניתן לבחון את קווי הקירור של הרכב באמצעות מנורת UV בחדר חשוך. אור ה-UV יהפוך את הצבע הפלורסצנטי הצהוב בשמן ה-PAG שבורח בדליפה לעין.
הערה:
לאחר השימוש, תמיד לאטום מחדש את השמן כדי למנוע ממנו לספוג לחות מאוויר הסביבה. אסור לערבב או להשליך שמני מיזוג אוויר PAG עם פסולת שמן ממקור ידוע, למשל. שמני מנוע ותיבת הילוכים. יש לאסוף בנפרד את שמני מיזוג האוויר PAG ולהיפטר בהתאם לקוד הפסולת (ראה גיליון נתוני בטיחות)
תכולה:250 מ"ל

קוטר כ-60 מ"מ
* 4 יחידות
* התמונה להמחשה!

' 10W40
דרגה: API SN, API CF, ACEA A3/B4
תקנים : VW 505.00, VW 501.01, VW 500.00, MB 229.1, Renault RN0700
סוג: חצי סינטטי
כמות:4 ליטר