שמן מנוע

שמן המיוצר במיוחד עבור רכבי סובארו ע"י חברת מוטול בהם נדרשת צמיגות של 0W20
תקנים ואישורים:
API SP/SP RC
ILSAC GF-6A
תכולה:5 ליטר

שמן מנוע המיוצר ע"י FANFARO במיוחד לרכבי ניסן.
תקנים ואישורים:
API SN/CJ-4
ACEA A3/B4
FORD WSS-M2C913-B
MB 229.3
VW 502.00/505.00
NISSAN KLAN3-05304
תכולה:4 ליטר

RENAULT RN17FE
ACEA C5
תכולה:5 ליטר

דרגה: API SN PLUS, ACEA C5
תקנים : VW 509.00, VW 508.00, PORSCHE C20
כמות: 5 ליטר

הפיתוח של חומרי סיכה חדשים נמשך במלוא המהירות. LIQUI MOLY משיקה את שמן המנוע הדק ביותר שלה עד כה בשוק עם Special Tec AA 0W-8. "הוא מציע את המקסימום המוחלט בחיסכון בדלק ובו בזמן הגנה מקיפה על המנוע", אומר אוליבר קון. הוא סגן ראש מעבדת הנפט ב-LIQUI MOLY.

LIQUI MOLY Special Tec AA 0W-8 עומד בתקן העדכני ביותר של JASO GLV-1, כנדרש עבור דגמים היברידיים של מאזדה וטויוטה. הקיצור AA בשם המוצר מציין את הרכבים. זה מייצג אסיה ואמריקה. "יצרניות הרכב היפניות תמיד היו פתוחות מאוד לחסכון בדלק. זה היה הכוח המניע מאחורי שמנים בעלי צמיגות נמוכה, החל מ-0W-20", אומר אוליבר קון. צמיגות אלו אפשריות רק עבור מנועי בנזין, וזו הסיבה שארץ השמש העולה תמיד מילאה תפקיד חלוץ בפיתוח שמני המנוע המיוחדים הללו. כך גם במכוניות המונעות היברידיות.
מנועים מודרניים דורשים שמן מנוע חדיש יותר ויותר, וזו הסיבה שהתעשייה משקיעה עבודת פיתוח רבה בתחום זה. להיברידיות יש דרישות מיוחדות מבחינת שמן מנוע. אוליבר קון יודע שלמרות שהיחידות הללו קטנות יותר, הן אינן נתונות ללחץ פחות, אלא יותר: "מנוע כזה צריך לעתים קרובות להתמודד עם סיבובים גבוהים מעמידה, כלומר כשהוא קר. זה פותח את הדלת לכניסת מים. עמידות לחמצון כמו גם הגנה מפני חום וקורוזיה הם פרמטרים נוספים המשולבים בפיתוח חומר סיכה. כתוצאה מכך, בחירת התוספים הופכת קשה יותר, וכך גם בחירת שמן הבסיס. איכות גבוהה באופן עקבי היא דרישה בסיסית; מרווח הסובלנות קטן ביותר". השוואה לספורט בעל ביצועים גבוהים מעידה על עצמה: בתחרות של ספורטאים מובילים, גם למי שעושה את כל הדברים הקטנים נכון, יש יתרון.
תחזית פיתוח: "0W-8 היא כרגע דרגת הצמיגות הנמוכה ביותר", אומר המומחה LIQUI MOLY. "אפשר יהיה לרדת אפילו נמוך יותר, אבל המאמץ הנדרש יהיה גבוה מאוד. בשנת 2015, דרגות הצמיגות הורחבו כלפי מטה ל-0W-16 /-12 /-8 על ידי 'חברת מהנדסי הרכב' (SAE). התכתבות ב-API לא הייתה אפשרית. זו הסיבה לכך שהוגדר תקן ILSAC GF-6B, שמשתרע כרגע רק ל-SAE 0W-16". במקביל, ארגון התקנים היפני לרכב (JASO) פיתח מפרט חדש לשמנים בעלי צמיגות נמוכה במיוחד בשם JAS O GLV-1(בנזין נמוך בצמיגות). זה התקן התקף כרגע.

אגב, יש ביקוש גדול ל-LIQUI MOLY Special Tec AA 0W-8 החדש באירופה. טויוטה מציינת במדריך הרכב שמן עם חיסכון מרבי בדלק. מסיבה זו, סדנאות ומותגים מחכים בקוצר רוח לאלוף צריכת הדלק.
שמן מנוע בעל חיכוך נמוך ברמה פרימיום. מספק הגנה יוצאת דופן מפני בלאי, מוריד את צריכת השמן והדלק, שומר על ניקיון המנוע ומבטיח חדירת שמן מהירה.

נבדק עבור מגדשי טורבו וממירים קטליטיים
חוסך בדלק ומפחית פליטת מזהמים
שימון מיידי לאחר התחלה קרה
יציבות אופטימלית להזדקנות
מנוע עובד חלק
אמינות סיכה גבוהה
יציבות גזירה גבוהה
ניקיון מנוע יוצא מן הכלל
עמידות בפני שחיקה מעולה
מתאים במיוחד לרכבי טויוטה ומזדה היברידיות עם דגם מנוע M15A-FXE
תקן: JAS O GLV-1
תכולה:5 ליטר

תקנים:
ACEA C5
API SN
VW 508.00/509.00
PORSCHE C20
תכולה:5 ליטר